今天久安波紋補償器生產廠家給大家要介紹的是消防管道補償器使用說明，在使用過程中常見得問題總結。

1）套筒補償器中心線與管道中心線不同軸達到1%以上。

這種情況會導致熱網運行時，套筒間摩擦力過大并影響密封性，最終導致管件泄漏。施工中應參照波紋管的安裝方式，先進行管道施工，在需要安裝套筒補償器的位置斷管后再安裝補償器。這樣施工，雖然浪費了少量管材，但可有效避免不同軸的情況發生。

2）波紋補償器拉桿拆除時間過早。

軸向波紋補償器自帶可以拆卸的固定拉桿?，F場安裝前，嚴禁拆除該拉桿，安裝完畢后，則必須拆除。施工中，若在安裝前就已拆除固定拉桿，則出廠調校的預設值就失去了作用，且不銹鋼波紋管補償器兩端的相對位移無限制措施，也無法保證安裝后的可補償位移量滿足管道運行的要求。

3）復式拉桿波紋補償器冷緊位置選擇不合理。

大拉桿補償器在安裝前，通常會沿熱膨脹反方向進行1/2的冷緊，以獲得更大的工作補償能力。因此，冷態下補償器呈負變形狀態。管道受熱伸長后，波紋管依靠柔韌性橫向變形，補償器外觀上可呈現工作變形狀態，管道熱膨脹得以補償。大拉桿波紋補償器冷緊位置選擇。

冷緊時，需要注意安裝的冷緊口不可距補償器過近，也不允許通過補償器變形配合管道冷緊，以防止安裝中的不對中、不平整等其他應力作用在波紋管上，拉傷補償器。

4）復式拉桿波紋補償器水平安裝承受額外重力作用。

由于波紋管強度差，剛性小，不能承受除介質壓力以外的作用力。因此在水平安裝時，不銹鋼補償器兩端離最近支架的距離應盡量縮短，以免管道重力作用在波紋管上，引起波紋管變形甚至破壞。復式拉桿波紋補償器水平安裝7）系統水壓試驗的前提不具備。

按設計要求進行系統水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，以防止管路發生移動或轉動。不可利用補償器上用于運輸的固定拉桿代替補償器承受試壓推力。管道分段試壓時，若分段盲端原是次固定支架，則必須臨時加固，以免推動和傾覆。需要注意的是，嚴格控制試驗壓力不要超過膨脹工作壓力的1．5倍。